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柴油發電機組在運行期間可能會出現機油油壓過低的警告，甚至因為低油壓而停止運行，那么這是由于什么原因造成的呢？下面由小編為大家講解柴油發電機組出現低油壓情況的原因以及解決方法。
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柴油發電機組出現油壓過低的原因有多重，在這里我們會分析最常見的原因，如果柴油發電機組在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導致機油粘度變低。
從而導致油壓過低，機油壓力傳感器發生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導致油壓過低，其他一些導致柴油發電機組油壓過低的因素，比如在更換機油時沒有按照規定同時更換機油濾清器，導致后期使用中機油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機油的油位太低，所用潤滑油的粘度級別不符合柴油發電機組使用環境的要求。
以上這些因素是導致柴油發電機組油壓過低警告和故障的主要因素，如果檢查不到原因可以請專業的維修師進行故障查找和排除。下面是處理柴油發電機組油壓過低故障的一些方法。
1、如果在柴油發電機組運行期間出現因油壓過低而產生的警報應當立即停止運作進行處理，停機后首先查看機油標尺的標度，確保在停機五分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足要及時補充相同型號的機油到規定滿油的刻度。
2、如果檢查發現柴油發電機組的冷卻液溫度過高應當立即停機，用相應的方法處理，確保冷卻液的溫度保持在規定的溫度值內。
3、檢查柴油發電機組的機油濾清器，如果發現機油濾清器堵塞要及時更換，再有就是要做到在更換機油的時候要同時更換機油濾清器，防止其堵塞而造成機器故障，在每次啟動運行柴油發電機組前要檢查機油濾清器有無堵塞現象，如有要立即更換。
4、檢查油壓傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在柴油發電機組開機狀態下記錄油壓傳感器的阻值壓力，然后和下表進行比較，如果存在的差值較大，要立即更換油壓傳感器。
5、檢查柴油發電機組的機油的粘度是否符合標準，粘度過低要及時更換符合要求的合格的機油。
